国内铁路限时速运有哪些发展趋势

文章来源：http://www.tjrunfei.com/news/33.html 发表时间：2018-10-26

国内铁路限时速运有哪些发展趋势

世界经济就像一个三岁的孩子，隔三差五就会感冒咳嗽。但每一次生病，都是一次抵御病毒、自我提升的机会。

时间来到2018，危机再现，同时机会也摆在了眼前！
对比以往，我们的外部环境和内部环境都越来越呈现出VUCA的特征。为了应对乌卡时代，中国的供应链管理者正在寻求各种解决方案。与此同时，政府也开始积极推动，为国家供应链搭建平台。
中国企业的供应链虽然与欧美发达国家存在一定的差距，但中国企业将在未来十年里走完发达国家几十年走过的路，并终实现超越。这主要得益于这个时代，因为市场环境的错综复杂，上至中国政府，下至普通企业，甚至到每一位供应链管理者，都在为解决供应链问题而竭尽全力。
由商务部牵头，连同中央财办、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、银保监会等相关司局和中国物流与采购联合会，各省级商务主管部门、试点城市人民政府或商务部门都出席了本次会议。围绕落实《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，讨论如何部署全国供应链创新与应用试点的工作。
其次，供应链创新将围绕“一个目标、六大任务、三项成果”的试点思路展开。即根据推动形成完整高效的产业供应链体系的目标，完成创新发展产业供应链、大力发展绿色供应链、积极融入全球供应链、构建供应链质量促进体系、规范发展供应链金融、探索供应链政府公共服务和治理新模式等六大任务。
并且，各地将建立相关机制，形成部门间的政策合力；深入调研，进一步细化试点方案和举措；强化指导，建立试点动态调整机制；加强总结，及时复制推广先进经验模式，为形成经济发展新动能、促进经济转型升级和高质量发展作出贡献。
围绕供应链创新与试点工作，各地将建立工作队伍、专家队伍、供应链专业人才队伍。在有条件的城市建立供应链高端人才库，并推动高校或职业学校设置供应链相关专业，推动供应链相关教育培训体系的建立。
对于供应链管理人员来说，这些利好消息有理由让我们相信：无论经济的寒冬是否来临，供应链的早春已经如期而至！

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