国内公路运输应该如何走出困境

国内公路运输应该如何走出困境

      什么是导致目前国内公路运输行业的困局的大因素？我相信绝大多数卡友都很清楚，没错！那就是运力过剩，供求失衡。严格来说，这也是市场经济发展到一定程度时的弊端体现。由于市场经济的特性是在法律法规的框架内自由公平竞争，因此衍生出特定的行业从业者布局，即：大型运输公司为辅、散户群体为主的实际运力局面。
      或者配额新运力投放市场，现在是大数据时代，根据运力需求，不同省份配额不同，力求达到市场基本平衡，只有维持市场供求基本平衡才能让市场运转处于良性发展，不至于某一方利益严重受损。
      应该如何改善现在这种情况呢？国内公路运输应该如何走出困境呢？
      借鉴发达国家，一些欧美发达国家，虽然也存在散户卡友，但是行业主体还是各运输公司掌控，这样散户群体在行业内的影响力相对很小，几乎没有。各运输公司在竞争中具有定价话语权。目前国内的大型物流公司或者车队，他们有强大的运力承接更多要求较高的业务，有快捷的时效来满足客户越来越讲求效率的快节奏需求。
      集中经营还可以优化经营成本，提高市场竞争力。所以说散户跟大公司或者车队合作共赢才是好的方案。双方扬长避短，各求所需。以上的内容就是国内公路运输现状的总结，好的解决方法，是由散户向集中经营发展，是未来发展的大方向。